槟城捷运--Rapid Penang

读万卷书，不如行万里路。

昨天，老师带我们到槟岛的“槟城捷运”--Rapid Penang总公司参观。据老师说，这是她第一次带学生外出参观，有些荣欣吧。在这之前，乘搭捷运巴士时，体验到他们那以顾客为先的态度与他们的效率，虽然偶尔需久等，但不能否认是槟岛的私人交通太多了，造成阻塞。当这次的参观后，发觉，如果公共交通以如此的方法发展，书里读的“长久交通”--“sustainable transport"并不会是空谈。

开始，捷运的员工为我们解释一辆捷运巴士的特别与操作。卫星定位，通过这，总公司可以知道每一辆巴士当下的状况，用油量，速度，司机的资料等。巴士上有无线上网设备，车尾和门口都有闭路电视，让司机可以方便的了解他无法看见的地方。巴士的安全设施都是以乘客的需求而设，如降低巴士和衔接板，方便不便人士和轮椅进出，轮椅处的安全带，门口的各种安全装备等。这些都是其他的巴士公司无法给予的。

在控制中心，技术人员会控制巴士抵达的时间。当巴士有任何问题，如无故停下，太快或太慢，甚至是顾客的投诉，这些技术人员会马上揪出该巴士的位置，让后联络司机以了解状况，然后迅速地解决问题。通过卫星定位和巴士电脑系统的资料，技术人员可以了解那一天的状况，如乘客人数，通过这些数据，他们可以改进他们的服务，以达到当下的要求。

对了解了捷运的运作后，固然高兴，但更高兴的是和老师的近距离接触。没想过可以和老师如此胡闹的玩，说些无聊的话，疯狂的玩耍。这也是我在这次的参光旅程中体验到的非一般感觉。
公共巴士在马来西亚人的眼中，应该是低等人的交通吧。所以很多人选择一个人坐五个人的位子，到外头去。至少我认为槟城的捷运巴士有着良好的服务，但一个人驾车的现象还是处处可见。巴士减低金钱的消费，提高交通的流畅性，节省燃油的消耗量，进而减低对环境的破坏。至少如果一个地方有好的公共交通，应该善于利用。

这次的参观不止让我更了解良好公共交通的运作方法，更让我看见，作事情，应该站在对方的立场，去想想对方的需要，至少捷运做到了。其他的巴士只是为了提高自己巴士的乘客量，然后延误了巴士的运行时间。

书本只是一个走路的方法，行走的道路还得靠自己亲身去体会，方能了解。个人吃饭个人饱，个人因缘个人了。一个事情里，能学习多少只有靠自己，而不是言语可以传达的。